Del Boeing 787 Dreamliner , que la empresa montó en el aeropuerto internacional de Newark , durante la gira mundial del avión en 2012 , se ha encontrado con más problemas.
Fracturas finas han aparecido en las alas de al menos 42 aviones de reciente construcción , dicen los informes .
Un portavoz de la compañía dijo que los aviones con alas dañadas , que aún no han sido entregados por el fabricante a los compradores , durará entre una y dos semanas para arreglar . Diecisiete de los 42 aviones que ya han sido fijados , el portavoz dijo, y se someterán a pruebas antes de ser entregados.
Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Heavy Industries , trajeron el problema a la atención de Boeing y culpó a un " cambio en el proceso de fabricación . "
En diciembre de 2012, apenas unos meses después de que el avión hizo su debut, un vuelo con destino al aeropuerto de Newark tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Nueva Orleans a causa de un generador presentada. Luego, en enero de 2013, la empresa enfrentó una pesadilla de relaciones públicas cuando los informes de que las baterías se rompieron en los planos fueron la captura de fuego y un funcionario japonés a conocer esta foto de una batería de 787 de un avión que realizó un aterrizaje de emergencia.
A pesar de los problemas a finales de 2012 y principios de 2013 , la compañía reportó ganancias mejores de lo esperado en agosto pasado.
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